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煤炭持续一年上涨行情出现疲态 龙头企业开始降价啦


    “从现在的情况看,煤炭的价格已逐步企稳。”14日,济南荣振商贸有限公司总经理乔振一边看着手机上的信息,一边向经济导报记者说道。


    11日,最新一期的环渤海动力煤指数发布,报收于585元/吨,环比下降1元/吨。在接连三期持平后,终于出现了下降。


    此外,近日多家大型煤企下调了煤价,神华、中煤和内蒙古伊泰集团已相继对北方港市场煤价格下调10元/吨。


    在乔振看来,神华、中煤等下调市场价的标志性事件将促使煤价上涨预期回落。但在10月以来供求并未发生根本性改变的背景下,回落幅度有限,偏紧短缺的供求形势到年底才能有所改观。“10月上旬煤价回落预期较低,煤价下挫最快在10月下旬开始显现。”


    交易热情出现降温迹象


    14日下午,当经济导报记者赶到乔振的煤场时,却发现该煤场大门紧闭,只开了一扇小门让人进出。偌大的煤场里显得空空荡荡,只有几堆煤炭被防风抑尘网遮盖着。铲车等车辆停放在煤场的一角,煤场里也没有看到几个工人在工作。


    “也就剩300多吨了。从9月底开始逐步减仓,暂时也不补仓,月底看情况再说。”乔振在其办公室向经济导报记者说道,从国庆节前开始,不少大煤企主动下调了价格。“所以,我们也抓紧时间清库存,以待降价后能适当补库。”


    公开资料显示,神华、中煤和内蒙古伊泰集团已相继对北方港市场煤价格下调10元/吨。此外,山西大同煤矿、阳煤集团、晋煤集团三大煤炭集团也宣布下调市场煤价10元/吨。


    “值得注意的是,部分民营煤企也主动对北方港市场煤价格下调10元/吨。”在乔振办公室做客的另外一家煤炭经销商周城表示,“我的动力煤也不多了,加上客户尚未拉走的,大概也就还有400多吨。”


    在周城看来,经销商从来不会在最高价出货,总是在煤价冲高中逐步走货,以次高价成交。“次高价出货,表面上看少挣了一些,但这样能保证逐渐降低库存,快速出货。”


    “神华、中煤等下调市场价的标志性事件,将促煤价上涨预期回落。”乔振说。


    11日,最新一期(9月27日至10月10日)的环渤海动力煤价格指数报收于585元/吨,环比下降1元/吨。24个规格品种中,价格下降的有9个,跌幅为5元/吨,其余15个环比持平。


    在乔振看来,动力煤价格走势回归,一方面是因为9月份以来政策保供稳价的取向逐步明确,在加强产能有序释放,引导价格回归的同时,积极协调物流运输与供需对接。市场恐慌心理有所缓解,市场价格走势趋于稳定。同时,随着煤企下调煤价,经销商出货现象有所增多。这对平衡动力煤供应,稳定市场走势起到了积极导向作用。


    “目前来看,下游日耗缩小,采购量也同步缩小。最近有些分析人士频频使用‘市场交易活跃’‘供销两旺’等字眼,可真实情况并不是这样。对于高高在上的煤价,买方并没有照单全收,而是有选择地放缓了采购节奏。”乔振说。


    正如乔振所说,中国煤炭运销协会9日发文表示,进入9月下旬之后,环渤海地区动力煤市场的交易热情出现降温迹象。9月份国内现货动力煤价格走势及其价格水平已超出市场预期,降低了市场对煤价继续冲高的欲望。


    乔振提供给经济导报记者的一组数据显示,13日,滕州市5500大卡动力煤坑口价为635元-645元/吨,枣庄产5500大卡动力煤车板价为630元-640元/吨。“与9月28日的价格相比,部分动力煤价格下跌10元/吨,部分精煤价格下跌30元/吨。”乔振说,“这也表明,煤炭的价格开始逐步企稳了。”


    周城提供的数据显示,截至11日,秦皇岛港煤炭场存突破700万吨,达到726万吨,创今年1月5日以来新高,较国庆假期前的日均水平高近70万吨。


    今年2月份以来,秦皇岛港煤炭库存基本维持在600万吨以下。9月27日,秦皇岛港煤炭库存突破600万吨大关,并且连续13天维持在600万吨以上,上涨趋势明显。“目前港口煤炭数量充足,对于抑制近期煤价过快上涨起到了重要作用。”周城说。


    短期难以大幅下降


    对于接下来的煤价走势,乔振和周城给出了同样的看法:10月上旬还是会偏强势,但是中旬之后,强势的因素会逐步减弱。


    山东一家电厂的相关负责人魏强告诉经济导报记者,近期电厂增加库存储备意愿增强,10月份计划采购量相比9月份增加约30%。由于环保检查的进一步加强,煤企长协合同兑现率有所下降,电厂已开始加大市场煤采购力度,以应对未来供应的不确定性因素。但受到价格制约,市场投标供应不积极,实际情况未达到预期。


    “目前开始增补库存,每天都有大量的煤炭入库。有些是协议价格进厂的,有部分不是。”在魏强看来,提前锁定采购价格,可以在一定程度上降低成本,“毕竟,市场上的习惯是买涨不买跌。”


    魏强告诉经济导报记者,目前山东电厂的合同价从0.129元/大卡到0.136元/大卡不等,而地方热电厂或者企业自备电厂的接受价在0.140元/大卡-0.148元/大卡。“目前山东4500-5500大卡的价格,基本上就是每卡0.102元+浮动价格,估计未来会低一些。”


    “10月份国内煤价还是以维稳为主,上调或下调的幅度不会很大。进入11月份以后,供应恢复,煤价或有下行压力,但难以出现大幅回调的局面。”分析师崔玉娥认为,近日大型煤企带头降价,主要还是发改委调控的结果,每吨10元的降价幅度影响也并不明显,只是对市场释放了调跌的信号。

    “在双节期间短暂回落后,沿海六大电厂日耗又重回70万吨高位,足见当前煤炭需求还是旺盛的。不过今年旺季需求恐不及预期。”她表示,今年各地环保政策十分严格,水泥、焦化、钢铁厂停产、限产明显。所以,即使冬季采暖用煤量增加,工业用煤的下滑也难以支撑煤价继续上行。总体看,四季度煤炭价格将合理回归,小幅下滑,但难以回到红色警戒线以下。


    中国大宗商品发展研究中心秘书长、经济导报特约评论员刘心田认为,煤价这波上涨周期已经很长,出现疲态很正常。“目前黑色系可以预知的利好已经透支,其中包括四季度的旺季行情。虽然四季度是需求旺季,但出于环保压力,今年工业、民用燃煤都将减少。随着在发电、取暖过程中煤炭占比逐年减弱,市场对煤炭的整体需求并不乐观。”(来源:经济导报-山东财经网)

标签:煤炭
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